(中央社記者王淑芬高雄14日電)高雄鐵路地下化工程106年底通車,鐵工局也完成高雄火車站意象設計,未來將遷回高雄火車站做為「地標」,至於搭轉乘則在地下站體。 高雄鐵路地下化工程已推動進行近10年,工程分高雄、左營和鳳山計畫,前兩項工程目前進度逾9成,鳳山計畫進度約40%,全線15.3公里預計106年底通車。 配合鐵路地下化工程完成,高市府計劃將廊帶開發為綠、水、路廊,成為城市的緩衝、休憩區,增加綠覆地面積。 受關注的鐵路地下化後,可以廢除7處平交道、16處橋隧工程,有效縮短幹道交通通勤時間,提升道路服務品質。 市府、鐵路改建工程局對高雄火車站設置和周邊動線經過多年的協調修正,終於底定,鐵改局已完成高雄車站商辦配置規劃,全案已送高雄市都市設計委員會審查。 鐵工局規劃將把帝冠建築遷回中山、建國路口,以為高雄市的地標,面對車站左、右各規劃一棟商業、旅館大樓;從南往北行的車流要繞行帝冠建築銜接博愛路。 鐵路改建南部工程處副處長李懷谷今天表示,高雄火車站特定區將會有商辦、旅館,台鐵月台在地下2樓、地下3樓是轉換層、地下4層為高雄捷運月台層。他說高雄車火車站有預留高鐵月台。 他指出,高雄火車站會有頂棚設計,融入高雄港都特色意象,做為大型市民聚會廣場,帝冠歷史建築彰顯文化傳承的重要。 高雄市工程企劃處長陳海通表示,高雄火車站規劃設計案還待都市設計委員會審查,將在審查通過後才能確定火車站特定區的開發內容。1041214



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